Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy jest powszechnym typem akumulatora litowo-jonowego. Ma zalety wysokiej gęstości energii, długiego cyklu życia i braku zanieczyszczeń, dlatego jest szeroko stosowany w pojazdach elektrycznych, narzędziach elektrycznych i innych dziedzinach. Jednak w środowisku o niskiej temperaturze wydajność akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych będzie do pewnego stopnia osłabiona.

Niskotemperaturowy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy Grepow

Tłumienie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych w niskich temperaturach przejawia się głównie w następujących aspektach:

1. Zwiększona rezystancja wewnętrzna: Niska temperatura doprowadzi do zmniejszenia przewodnictwa jonowego elektrolitu i zmniejszenia reaktywności materiału aktywnego materiału elektrody, co zwiększy rezystancję wewnętrzną akumulatora.

2. Zmniejszona pojemność: W niskiej temperaturze dostępna pojemność akumulatora będzie się zmniejszać. Dzieje się tak, ponieważ szybkość reakcji materiału aktywnego materiału elektrody spowalnia, co zmniejsza zdolność rozładowania akumulatora.

3. Krótsza żywotność: w niskiej temperaturze wpłynie to na żywotność baterii. Wynika to z faktu, że w niskiej temperaturze materiał aktywny materiału elektrody łatwo tworzy warstwę międzyfazową stałego elektrolitu podczas cyklu ładowania i rozładowania, co powoduje zmniejszenie reaktywności materiału elektrody, skracając w ten sposób cykl życia baterii .

Aby zmniejszyć tłumienie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych w niskich temperaturach, można zastosować następujące metody:

1. Zastosowanie zoptymalizowanych materiałów elektrod, takich jak materiały elektrod o wysokiej energii właściwej, może poprawić pojemność i wydajność akumulatorów w niskich temperaturach .

2. Zmieniając skład elektrolitu i dodając dodatki, można poprawić przewodnictwo jonowe elektrolitu w niskiej temperaturze, zmniejszając w ten sposób opór wewnętrzny akumulatora.

3. Używaj systemu grzewczego, aby utrzymać temperaturę akumulatora i poprawić wydajność akumulatora w niskich temperaturach. Jest to jedna z metod szeroko stosowanych w pojazdach elektrycznych i innych dziedzinach.

4. Projektując system baterii, należy wziąć pod uwagę środowisko użytkowania w niskiej temperaturze, a tryb kombinacji baterii powinien być rozsądnie wybrany, a także należy wziąć pod uwagę warunki pracy do kontrolowania ładowania i rozładowania baterii.

5. Badania i rozwój, produkcja i produkcja niskotemperaturowych akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych, szczególnie odpowiednich do pracy w środowiskach o niskiej temperaturze.