Holenderski startup Lightyear wprowadził na rynek pierwszy na świecie masowo produkowany samochód solarny, Lightyear 0. W sumie 5 metrów kwadratowych zakrzywionych paneli słonecznych jest zintegrowanych z dachem, maską i bagażnikiem pojazdu elektrycznego, który zamienia odnawialną energię słoneczną na napęd elektryczny. co oznacza, że ​​ludzie mogą ładować się przed światłem słonecznym podczas jazdy.

Firma planuje wyprodukować pierwszą partię 946 pojazdów, a dostawy rozpoczną się w listopadzie tego roku w cenie 250 000 euro (około 1,69 miliona juanów).

Po sześciu latach badań i rozwoju, projektowania, inżynierii, prototypowania i testowania, pojazd elektryczny Lightyear 0 został zaprojektowany tak, aby rozwiązać „niepokój o zasięg”. Według szacunków testowych, bateria słoneczna może dodać 70 kilometrów dziennie do 624 kilometrów zasięgu w tradycyjnym trybie ładowania.

Interfejs na desce rozdzielczej samochodu z ekranem dotykowym zapewnia użytkownikom aktualizacje w chmurze podczas jazdy, w tym stan naładowania, ilość pochłanianej energii słonecznej oraz informacje zwrotne na temat tego, które panele pochłaniają energię słoneczną.

Lightyear 0 ma długość 5 metrów, prędkość maksymalną 160 kilometrów na godzinę i może pomieścić 5 pasażerów (parametry丨obraz). Korpus wykonany jest z przetworzonego włókna węglowego i blach aluminiowych. Zamiast lusterka Lightyear 0 ma cztery kamery: jedną do lusterka, jedną do parkowania i dwie kamery boczne.

Ogólnie rzecz biorąc, współczynnik oporu samochodu wynosi mniej niż 0,19. Niski współczynnik oporu powietrza oznacza, że ​​samochód zużywa mniej energii i może jechać dalej.

Wnętrze samochodu wykonane jest z wegańskich i naturalnych materiałów, takich jak zamszowe siedzenia z eko-mikrofibry i detale z rattanu.

Firma poinformowała, że ​​jej kolejny model będzie dostępny w bardziej przystępnej cenie 30 000 euro (200 000 juanów), a masowa produkcja spodziewana jest do końca 2024 roku.

Zainteresowanie pojazdami zasilanymi energią słoneczną eksplodowało w ostatnich latach. Niemiecka marka samochodów Mercedes-Benz połączyła siły z nieżyjącym już projektantem mody Virgilem Ablohem, aby opracować zasilany energią słoneczną samochód elektryczny z przezroczystą przednią pokrywą.

Niemiecki producent samochodów Audi połączył siły z chińskim specjalistą od ogniw słonecznych Hanergy, aby opracować cienkie panele słoneczne, które można zintegrować z dachem.